back b
image

ВЫШНЕВОЛОЦКАЯ ДИСТАНЦИЯ ПУТИ ИНФОРМИРУЕТ

icon 12:17
icon533 просмотра
ВЫШНЕВОЛОЦКАЯ ДИСТАНЦИЯ ПУТИ ИНФОРМИРУЕТ

ОАО «РЖД» придает большое значение вопросу обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах, работе по улучшению технического состояния переездов и внедрению новых технических средств, направленных на снижение аварийности, однако положение с обеспечением безопасности движения на железнодорожных переездах не стабилизируется и вызывает обоснованную тревогу. Из-за значительного прироста автотранспорта и низкой водительской дисциплины сохраняется высокая вероятность возникновения рисков транспортных происшествий на железнодорожных переездах.

1 июля 2019 г. в 11 часов 18 минут на регулируемом, без дежурного работника, железнодорожном переезде 611 км ПК 3 перегона Заваруйка - Себеж (Новосокольнической дистанции пути Санкт-Петербург-Витебского территориального управления), однопутного неэлектрифицированного участка Великие Луки - Посинь, допущено столкновение поезда (рельсовый автобус РА-1, населенность 6 человек) приписки локомотивного депо ТЧ-15 (Санкт- Петербург-Балтийский), под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург - Финляндский ТЧЭ-20 в составе машиниста Юркова М.М. и помощника машиниста Демидова А.И. с грузовым автомобилем марки DAF 85.

В результате ДТП допущены тяжелейшие последствия: на месте погиб машинист рельсового автобуса, осталось 3-е детей (2000, 2010 и 2016 года рождения); помощник машиниста рельсового автобуса от полученных травм скончался в больнице; 3 работника участка Новосокольники Октябрьской ДПО направлены на амбулаторное лечение; допущен сход рельсового автобуса всеми колесными парами; повреждены: опора освещения переезда, батарейный шкаф переезда, датчик ЭССО; плиты перекрытия упали на путь; в рельсовом автобусе разрушена кабина управления.

Расследованием, проведенным на месте, установлено, что на момент столкновения автоматическая переездная сигнализация работала исправно, видимость переездных светофоров и приближающегося поезда обеспечивалась. Водитель грузового автомобиля DAF проигнорировал запрещающие показания автоматической переездной сигнализации и, в нарушение пунктов 15.1-15.4 Правил дорожного движения РФ, не убедившись б отсутствии приближающегося поезда, выехал на железнодорожный переезд при запрещающих показаниях исправно действующей переездной сигнализации, в результате чего произошло столкновение с рельсовым автобусом.

Данные случаи свидетельствует о низком уровне водительской дисциплины, безответственности водителя за свою жизнь, жизнь перевозимых пассажиров и жизнь людей находящихся в поездах.

Информация: http://www.v.volochekadm.ru/novosti_vishnego_volochka?new=18749&newblok=33